في الآونة الأخيرة ، كانت هناك أخبار فيروسية عن طائرات الهليكوبتر التي صنعتها المخارط في سوكابومي.
بالأدوات والمواد التي بحوزته ، بنى السيد جوجون المروحية برأسمال 30 مليون روبية.
ينتشر هذا الخبر في كل مكان - دون الكثير من التحقق من حقيقة الأمر.
هل ستكون هذه المروحية قادرة على الطيران؟
للاسف لا.
لا يعني ذلك أنه كان مهينًا أو أي شيء آخر ، ولكن وفقًا للمواصفات المستخدمة ، من الواضح أن المروحية لا تستطيع الطيران وفقًا لقوانين الفيزياء.
فيما يلي مواصفات مروحية Gardes JN-77 التي لخصتها من الأخبار:
- المحرك: 24 HP 3،600 RPM 700 cc
- الوزن: 200 كجم
- الركاب: 4 أشخاص كحد أقصى
- قطر المروحة: 8 أمتار
هناك نقطتان أود إثباتهما بأن هذه المروحية لا تستطيع الطيران.
لقد عرضت أيضًا هذا التحليل على حساب DTECH-ENGINEERING Instagram. يمكنك مشاهدته ومتابعته على @ dtech.engineering
أولاً: قوة المحرك
لرفع حمولة إجمالية قدرها 400 كجم (تتكون من 200 كجم من وزن المروحية و 4 ركاب عند 50 كجم) ، يلزم توفر قوة لا تقل عن 30 حصان.
ما يلي هو عملية حسابية بسيطة قمت بها:
وفي الوقت نفسه ، فإن قوة المحرك المستخدمة بواسطة طائرة الهليكوبتر Gardes JN-77 هي 24 حصان.
أقل من القيمة المطلوبة.
بهذه الطريقة ، بالطبع لا تستطيع المروحية الطيران.
على الرغم من أنني أجريت الحساب مع مراعاة الكفاءة بنسبة 100٪.
في العالم الحقيقي ، حيث تبلغ الكفاءة الإجمالية للطائرة حوالي 30٪ ، يمكن أن تصل الطاقة المطلوبة للطائرة إلى 100 حصان.
في أحد التقارير ، قال السيد جوجون (صانع طائرات الهليكوبتر):
كان يعتقد أن محرك المولد 24 حصان الذي كان يستخدمه يمكن أن يرفع ما يصل إلى 1.7 طن.
اقرأ أيضًا: إليك كيف يبدو إعصار فلورنسا من الفضاء الخارجي ، الذي يهاجم الساحل الشرقي لأمريكاوإن لم يكن كذلك.
في الواقع ، يمكن تحويل 24 حصان (17 كيلو واط) من الطاقة لرفع حمولة 1.7 طن يصل ارتفاعها إلى متر واحد في ثانية واحدة.
لكن…
لا يمكن القيام بذلك إلا عن طريق الرفع المباشر: عن طريق الدفع أو سحب البكرة.
ترفع المروحيات الأحمال بمروحة دوارة ، حيث لا يتم تحويل كل طاقة المحرك إلى قوة رفع ... لذا فإن افتراض أن محركًا بقوة 24 حصانًا يمكنه رفع 1.7 طن هو افتراض خاطئ.
.
ثانياً: سرعة المروحة
مع طول قطر المروحة 8 أمتار ودورانها 3600 دورة في الدقيقة ، تصبح سرعة المروحة عبثية.
تبلغ قيمة سرعة الملعب (سرعة المروحة) 5400 كم / ساعة
هيو!
5400 كم / ساعة تعادل 4 أضعاف سرعة الصوت ، كما تعلم.
بهذه السرعة العالية ، لا بد أن المروحة قد انكسرت أولاً. كما أن المحرك ليس قوياً بما يكفي للوصول إلى هذه الحالة.
بالإضافة إلى ذلك ، عند السرعات التي تزيد عن سرعة الصوت ، يتغير سلوك الهواء ويصبح الرفع المطبق أصغر.
إذا استمرت ، ستقوم المروحية فقط بتدوير المروحة ( ngingggg… .. ) ولكنها لن تطير.
بشكل عام ، فإن سرعة الصوت لطائرة هليكوبتر محدودة بقيمة 0.8 ضعف سرعة الصوت من أجل الحصول على الرفع بكفاءة.
هذا هو السبب في أن طائرات الهليكوبتر في هذا العالم تستخدم بشكل عام دورانًا صغيرًا لعدد الدورات في الدقيقة. أو إذا كنت تستخدم عددًا كبيرًا من الدورات في الدقيقة ، فسيتم تقصير طول المروحة ، بحيث تكون سرعة الصوت أقل من عتبة 0.8 ضعف سرعة الصوت.
خاتمة
بناءً على الحسابات الفيزيائية البسيطة التي أظهرتها أعلاه ، يمكن إثبات أن المروحية لا يمكنها الطيران وفقًا للمواصفات الحالية.
لذلك ، من الضروري إعادة ضبط نظام وهيكل المروحية.
اقرأ أيضًا: الثقوب السوداء ، الآن أعرفك!بالطبع ، جهود باك جوجون جونيدي للابتكار في جعل هذه المروحية تستحق التقدير.
مع كل حدوده ، تجرأ على الحلم والإبداع.
يجب علينا تجسيد هذه الروح ، أن العالم يجب أن يكون لديه الشجاعة للإبداع ، وليس مجرد المستهلك.
ومع ذلك ، يجب أن تستند هذه الابتكارات أيضًا إلى تحليل علمي كامل حتى تكون المنتجات الناتجة أفضل.
لماذا هو فيروسي؟
في الواقع ، لا يمكن فصل الفيروسية المتعلقة بطائرة هليكوبتر سوكابومي عن وسائل الإعلام في العالم التي تجعل هوايتها أخبارًا رائعة دون التحقق منها أولاً .
حدثت حالات مثل هذه أيضًا في كثير من الأحيان في العالم:
- الرجل الحديدي من بالي
- كهرباء Kedondong
- مخترع 4G في العالم
- وغيرها الكثير
أنا قلق للغاية إذا استمرت مثل هذه الاتجاهات.
لذلك ، أطلب مساعدتكم في نشر هذا التحليل ، لأنني أستطيع أن أرى من الأخبار أن المعلومات المضللة الحالية تستهلك المزيد والمزيد من الناس.
حتى ... يريد Kemenristek و LAPAN مراجعة الهليكوبتر ، وكذلك Google World الذي يريد أن يروي قصة المروحية.
ملاحظة: لقد نشرت هذا التحليل على Instagram DTECH-ENGINEERING و Quora.
تابع Instagram @ dtech.engineering للحصول على معلومات متنوعة وإلهام للابتكارات التكنولوجية الأخرى.
5 نجوم / 5 نجوم ( 7 أصوات)