محركات الديزل هي محركات احتراق تستخدم الضغط كمحفز لانفجار وقود الديزل ، بينما تعمل محركات البنزين بالبنزين.
حاليًا ، نعترف بنوعين من محركات المركبات ، وهما محركات الديزل ومحركات البنزين.
محركات الديزل هي محركات احتراق تستخدم الضغط كمحفز لانفجار وقود الديزل ، بينما تعمل محركات البنزين بالبنزين.
ومع ذلك ، لا يزال استخدام محركات الديزل مهمشًا مقارنة بمحركات البنزين. على الرغم من أن محرك الديزل لديه أيضًا العديد من المزايا.
كيف يعمل محرك الديزل
من الناحية النظرية ، فإن طريقة عمل محرك الديزل هي نفسها تقريبًا مثل محرك البنزين.
كلاهما محرك احتراق داخلي مصمم لتحويل الطاقة الكيميائية من الوقود إلى طاقة ميكانيكية أو حركة.
باختصار ، ستحرك هذه الطاقة الميكانيكية المكبس لأعلى ولأسفل في الأسطوانة. يتم توصيل المكبس بالعمود المرفقي ويتسبب في حركة دورانية لتدوير عجلات السيارة.
تستخدم محركات الديزل دورة احتراق رباعية الأشواط مثل محرك البنزين ، حيث:
- شوط السحب - يفتح صمام السحب ، مما يسمح للهواء بالدخول وتحريك المكبس لأسفل.
- شوط الانضغاط - يتحرك المكبس للخلف ويضغط الهواء.
- شوط الاحتراق - عندما يصل المكبس إلى القمة ، يتم حقن الوقود في اللحظة المناسبة وإشعاله ، مما يدفع المكبس إلى التراجع.
- شوط العادم - يتحرك المكبس للخلف لأعلى ، ويدفع العادم الناتج عن الاحتراق إلى خارج صمام العادم.
مزايا محرك الديزل
في العالم نفسه ، تُستخدم محركات الديزل على نطاق واسع في مركبات النقل الثقيل مثل الشاحنات ، ونادرًا ما تستخدم في السيارات الخاصة.
على الرغم من أن محرك الديزل يتمتع بالعديد من المزايا مقارنة بالمحركات التي تعمل بالبنزين. فيما يلي بعض مزايا محرك الديزل.
اقرأ أيضًا: 11+ من أفضل قنوات يوتيوب العلمية في الخارج1. محركات الديزل أكثر كفاءة من محركات البنزين
يمكن أن تصل الكفاءة الحرارية لمحرك الديزل إلى أكثر من 40٪ ، وهي أكبر من محرك البنزين بنسبة 20-30٪ فقط.
هذا هو السبب في أن هذه الآلة تحظى بشعبية كبيرة للاستخدام في المركبات الكبيرة مثل الشاحنات.
2. في الارتفاعات العالية ، تتمتع محركات الديزل بقدرة أفضل من محركات البنزين.
وذلك لأن محركات الديزل تحتوي على شاحن توربيني يضخ الهواء في غرفة الاحتراق.
3. وقود الديزل له كثافة طاقة عالية
الديزل له كثافة طاقة أعلى من جميع أنواع الوقود المستخدمة في محركات النقل.
4. أفضل أداء لمحرك الديزل عندما يكون أقل من 100 كم في الساعة
يتم الوصول إلى ذروة الطاقة عندما يكون عدد الدورات في الدقيقة منخفضًا ، وعمومًا بسرعات تقل عن 100 كم في الساعة.